昨天下午三点，我从老家出发，导航显示全程四百公里，预计五小时到家。结果呢？晚上十点，我还堵在离城区八十公里的高速上，前方尾灯红成一片，像过年时挂了一整条路的红灯笼。
这不是段子，这是国庆返程高峰的真实写照。
刷了下百度热搜，“国庆返程高峰来了！尾灯红成一片”这个话题稳稳挂在榜上。点进去一看，好家伙，全国各地的朋友都在晒同款“红色长龙”——京港澳高速、沈海高速、沪昆高速，没有一条是省油的灯。
今天就跟大家聊聊，这波返程高峰到底有多猛，以及咱们普通人怎么少踩点坑。
一、为什么今年返程特别“红”？
先给还没上路的朋友一个心理准备：今年国庆返程的拥堵程度，大概率超过你的想象。
原因不复杂。今年中秋国庆连在一起，八天长假，探亲流、旅游流、学生流三股叠加。再加上这是疫情后第一个完全放开的长假，出行意愿集中释放。交通运输部之前预测，今年国庆假期全社会跨区域人员流动量超过二十亿人次，返程高峰集中在十月五号和六号两天。
另一个容易被忽略的点是：很多人学聪明了，想着“提前一天走，避开高峰”。结果大家都这么想，十月四号下午就开始堵了。所谓错峰，最后错成了另一个峰。
还有一个很现实的背景——今年不少地方在修路。比如我走的这条高速，中间有一段在扩建，四车道变两车道，不堵才怪。
二、堵在路上的，不只是车
说几个我自己的观察，可能你也有同感。
第一，堵车堵的是心态。 刚开始堵的时候，大家还听听歌、聊聊天。堵到第二个小时，车里开始安静了。堵到第三个小时，有人下车遛狗，有人打起了羽毛球。我旁边那辆车的哥们儿，甚至支起了小马扎，坐在护栏边刷短视频。
第二，服务区成了“战场”。 平时冷冷清清的服务区，这会儿跟春运火车站似的。加油排队四十分钟起步，上厕所排队二十分钟，想买瓶水？货架早空了。我亲眼看见两个人为抢一个充电桩差点吵起来。
第三，导航的“预计到达时间”就是个笑话。 刚开始显示五小时，堵着堵着变成七小时，再堵着堵着变成“预计凌晨一点到达”。后来我学乖了，直接看剩余里程，不看时间。
三、给还在路上的朋友几点实在建议
如果你还没出发，或者正在路上，这几条建议可能有用：
1. 别等油表报警再加油。 返程高峰期间，服务区加油站排队是常态。建议油箱剩三分之一就去加，别赌下一个服务区人少。
2. 备足干粮和水。 我这次带了四瓶水、一袋面包、两盒自热米饭，事后证明太明智了。服务区进不去的时候，这些就是救命粮。
3. 提前解决“内急”问题。 这个不多说，懂的都懂。带把伞，关键时刻能挡一挡。
4. 别疲劳驾驶。 堵车比正常开车更累，因为精神一直紧绷着。如果实在撑不住，进服务区眯二十分钟，比硬扛强一万倍。
5. 心态放平。 堵车这事儿，你急也没用。与其路怒，不如把这段时间当成难得的“放空时间”。听听播客、想想假期里的开心事，时间反而过得快一点。
四、返程高峰背后，有些变化值得注意
抛开堵车本身，我还注意到几个有意思的趋势。
新能源车越来越多了。 堵在路上时，我特意数了一下，前后左右十辆车里，至少三辆是绿牌。新能源车堵车时不烧油，这点确实香。但充电焦虑也是真的，服务区充电桩前排队的，清一色绿牌。
“反向返程”开始流行。 有朋友跟我说，他特意请了两天假，十月八号才往回走。虽然少上两天班，但一路畅通，省下的时间和心情，值了。
高铁+租车成了新选择。 我另一个朋友，坐高铁到目的地，再租车开回家。虽然多花点钱，但避开了最堵的高速路段，整体时间反而更短。
写在最后
国庆返程高峰，尾灯红成一片，这画面年年有，今年格外壮观。
说到底，堵车是假期结束的仪式感，也是我们为团圆和远方付出的代价。每一盏红色尾灯背后，都是一个赶着回去上班、上学、过日子的人。
路再堵，总会到。家再远，总能回。
希望还在路上的你，平安到家。到了之后，记得泡个脚，早点睡。明天，又是新的一天。
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